Bajo una inversión del Gobierno Nacional que supera los $ 1.300 millones los trabajos incluyen fresado de deformaciones, bacheo profundo, reconstrucción de la base de la calzada, repavimentación de los tramos intervenidos, más el recalce de banquinas, con un plazo de ejecución de un año.
Entre otras mejoras para la RN 178 se sumará la reconstrucción de losas de hormigón en la zona del puente sobre las vías del ferrocarril, a la altura de Armstrong. Asimismo, los arreglos en la calzada de asfalto comprenderán puntualmente los sectores más deteriorados del tramo, como formad de completar reparaciones previamente ejecutadas en diversos sectores. Las acciones de conservación a realizar durante doce meses serán el corte de pasto y limpieza de la zona de camino, reemplazo de cartelería y barandas metálicas.
La obra fue asignada a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) compuesta por las constructoras EDECA y RAVA, con un monto de contrato de $ 1.315.157.015, sobre el tramo comprendido entre el acceso a Villa Eloísa y el cruce con Ruta Nacional Nº 1V09 (ex RN 9) en Armstrong. Vale aclarar que hasta el inicio de la obra adjudicada la el 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional continuará con las intervenciones con personal y equipamiento propio para sostener las condiciones de transitabilidad de la Ruta Nacional Nº 178.
